[Lord_ZED]

Hmm tak sobie pomyslalem ze tu cos skrobne.
Jakis czas temu Spotkalem Polaka na Stacji Shell ( Carlton )ktory posiadal honde Civic vti 6 generacji Buda EK4 tankowal V-pover i zamienilismy pare zdan itp. Jako ze siedze w hondach juz od dobrych 8 lat i sie spieszylem do birmingham zapomnialem wziac/dac nr telefonu. A chetnie bym sie z nim spotkal pogadal jak za starych dobrych czasow w klubie Honda podkarpacie . Ja smigam czarnym Civic VTi w budzie EG6 na felgach mugena.
Tak czy siak wspominal ze widuje mnie czasami jak zawijam do sklepu KUBUS ( po tatry moce ofc
Tak czy siak moze czyta to forum i sie jakos stykniemy. Oczywiscie jak jakis fan marki jest w okolicach to tez chetnie poznam i podyskutuje na tematy zwiazane z Hondami i JDM.
Honda Power Of Dreams .

[Lukas Baker]

O ciekawa informacja Mariusz, oddałeś dziadka do muzeum ?

[Lord_ZED]

No ja juz planuje do przodu wizyte w Sandiacre Garage.
Od parkowania 1 strona na chodniku od 5 lat i jazdy samemu lewa strona auta siedzi kolo 1-1.5 cm nizej. A ze zawias mam Koni kit z regulowana sztywnoscia i przebiegiem kolo 25kkm to mysle nad nowymi sprezynami. Tylko tym razem mam zamiar kupic z regulacja wysokosci bo wymienianie sprezyn co 4-5 lat to bez sensu jest. Zwlaszcza ze civic ma rozklad masy: Lewa 55% prawa 45% z rozwiazaka konstrukcyjnego mocowania silnika .

Z ciekawosci spytam ile ci accord pali ?? Ja smigam do rpacy odcinki 6km non stop na zimnym i w korkach. 13/100 na trasie kolo 9. Niema jak 5k rpm przy 140/h. Kiedys sie wkur... i postaram sie kupic 5 bieg z integry i wpakowac jest o jakies 1500 rpm dluzszy .


Zreszta co sie bede rozpisywal. Spedzam 2h dziennie na civicklub.pl

Jakiego nissana miales ?? Ostatnio mnie pocisnela ochota na RX7 albo 3000GT. Ale ubezpieczenie 1k rocznie troche zniecheca .

[rafalek89325]

nom dolocik jest troche podobny do astry 1 hehe ale ogólnie silniczek wyglada ladnie niezasliniony

[Lord_ZED]

A to orginaly dedykowany dolot Simota racing za 180 funciakow z Carbonowa puszka filtra. Mam juz go z 4 lata do tego mam zestaw K&N do czyszczenia filtrow stozkowych czyszcze co 6 miesiecy .
A kolektor wydechowy to Kopia(orginal kosztuje jakies 750 funtow) japonskiego JUN 4-1 2.5cala przelot z nierdzewki owiniety tasma termo izolacyjna ktora zapobiega wychladzaniu spalin zaraz za silnikiem co zmniejsza ich szybkosc. Ogulnie Taka tasma na kolektorach z nierdzewki daje 1-2 konie na hamowni .
A ze mam full przelot 2.5 cala z nierdzewki bez kata sie ladnie kompletuje .

O nowych kablach tez myslalem. NGK robi baardzo dobre kable. O tej firmie nie slyszalem ale mysle ze warto obadac . Osobiscie polecam raczej swiece DENSO bo aktualnie swiece NGK na rynek europejski sa produkowane jak dobrze pamietam we Francji. Ja tam wole japonskie hehe. Denso nadal japonska produkcja

[Lord_ZED]

Ostatnio walczylem z zamontowaniem zegarow z Japonskiej Integry Type R. Po 10 godzinach przerabiania wiazki i ciecia plastikow wyszlo takie cus :


Powiem ze za 90 funciakow lepszych zegarow nie idzie dostac. Orginalne zegary z japonskiej wersji SiR Kosztuja 150funtow